بلييييييز شوفو الصور اللى فى البوست سؤال و...

  • بادئ الموضوع بادئ الموضوع Heba Fahmy
  • تاريخ البدء تاريخ البدء
دايما مع كل شركات الطيران (ملهاش علاقة بمصر للطيران)
الطيارة اللي راجعه بلدها بتبقي ارخص والعكس لو طالعه من بلدها بتبقي غالية
تاني حاجة لما تحجزي حاولي يبقي في نص الاسبوع تلات او اربع بيفرق السعر عن الخميس والجمعة مثلا
 
مش اغلي ولا حاجة لو قارنت الطيران الرسمي في اي بلد حتلاقي مصر للطيران نفس السعر واحيانا كتير اقل .لكن اللي يتقارن بالطيران لو كوست طيران النيل مثلا مش مصر للطيران
 
معلش بس انا شايف هاري فظيع
اولا ال direct المفروض انه ارخص علشان اي ترانزيت معناه ان الراكب بيدفع جزء من رسوم الهبوط و الاقلاع في مطار الترنزيت
و طبعا وقود اغلي و الشركات الذكيه بتخفض سعر الترانزيت علشان تجذب السياح ينزلوا حتي ٦ او ٧ سعات يشوفوا البلد علشان يروجوا للبلد دي
و في شركات بيبقه همها انها تملي الطيارات بتاعتها علشان ترخص ال over heads و بالتالي ترخص التذكره

ثانيا الشركات كتير الان بتسمح بشنطتين منهم السعوديه

ثالثا الخدمه علي مصر للطيران من اسوء ما يكون حتي في ال business class مره المضيفه ماكنتش عرفه تفتح طربيزة الاكل

رابعا مواعيد مصر للطيران لافريقيا زفت غالبا بتوصل ٣ و ٤ و ٥ الفجر للدول دي فا دي مش ميزه خالص في مصر للطيران

خامسا الاكل علي مصر للطيران زفت
 
شركات الطيران الاجنبيه بقت رافضه تعمل حجوزات بالجنيه من مكاتبها اللى ف مصر .. فعشان تحل المشكله دي بقت ترفع سعر التذكره بالجنيه

يعني لو التذكره ب ١٠٠ دولار بره مصر

بتلاقيها جوه مصر ب ٢٢٠٠ جنيه مثلا
 
علشان البيه الي ماسكها عايز يحقق ربح فيعلي السعر فبيخسر
وعلشان كده كده حتى لو قفلت مستمر في منصبه فمش فارق معاه تخسر ولا تكسب
انما لو بلد محترمة وبيحاسبوه على الخسارة وخطط تطوير الشركة كان اشتغل صح
 
بعيدآ ع الميزات و العيوب و الفروق الفنية و الاقتصادية
مصر للطيران طيار مش طيارة ولا ضيافة
و نقطة الطيارة و الضيافة ليهم اسباب كتييييييييير
 
يا جماعة بالراحة شوية
متقارنش البلد اللي انت عايش فيها بالبلد اللي انت رايح ليها
يعني هو ايه في مصر كويس وتستحق اللي انت بتدفعه فيه
وبعدين دي اسعار تنافسية يعني لو عندك شركات بديلة اتعامل ولو مقدامكش غيرها يبقي معلش تعالي علي نفسك شوية