في اسباب ليها علاقة بالراكب المصري انه ملبوخ وبيروح متاخر او بيبقي معاه حاجات تخليه يتاخر في التشيك ان او البوردنج فبيحصل تاخير ومع اول طياره بتتاخر في الاقلاع من مطار القاهره بيحصل تاثير لده علي هبوط واقلاع باقي الطيارات لان في ترتيب مثلا في ١٠ طيارات معادهم يطيرو الساعه ٩ ال ص منهم ١ متاخرة بسبب راكب لاي مشكله ما وبعد كدة المجال الجوي بقا مزحوم من طيارات نازله او طالعه يبتدي المراقبين يعيدو الحسابات ويحددو معاد للطياره دي وهكذا بسبب ركاب بسبب اعطال خارجة عن الارادة الفكرة ان اي حاجة ممكن تاثر علي طياره جاهزه تماما
وانا حصل معايا تاخير في شركات كبيره زي لوفتهانزا وسويس اير والتركيه موضوع التاخير بيحصل عادي جدا