D
Dr-Ahmed Al Jhaimy
:: مسافر ::
هو بالعادة تذهب الخطوط الي بلدها الاصل ومنها تنطلق الي وجهتها الاخرى.يعني اذا الخطوط الهولنديه تبي تاخذك الي امريكا لازم تروح لهولندا ومن هولندا تتجه لامريكا.ولكن البوست الي وضعتيه مكتوب فيه الخطوط السعوديه ورقم رحلتها بعد ومن الدمام وقد يكون البوست ماصورتيه كامل
F
Fatimah Jawad Alsadah
:: مسافر ::
Saudi airlines operated by KLM نفس رحلة الكي ال ام والطياره منهم بعد بس التيكت من الخطوط السعوديه
جربتها قبل امستردام دمام... وحجزتها من موقع الخطوط السعوديه الاختلاف انها ارخص، و وزن اكثر
والبوردنق اخذتها من الكي ال ام مع ان انا حاجزه من موقع الخطوط السعوديه
جربتها قبل امستردام دمام... وحجزتها من موقع الخطوط السعوديه الاختلاف انها ارخص، و وزن اكثر
والبوردنق اخذتها من الكي ال ام مع ان انا حاجزه من موقع الخطوط السعوديه
Y
Yahia Mjery
:: مسافر ::
من الدمام تتوجهي لكاونتر الخطوط السعودية وتطلعي طيارة الخطوط السعودية ومن امستردام تغيري طيارة الخطوط الهولندية .
مثلا
انا مره طلعت من كندا للسعوديه كان المشغل للرحلة هو الخطوط الكندية..
في تورنتو رحت لكاونتر الخطوط الكندية
وشحنت العفش وحصلت على البوردينق وووو .
وبعدها من فرانكفورت لجدة كانت على لوفثانزا.
الهدف من توحيد المشغل وجعله الخطوط الهولندية قي رحلتك هو عشان ما تقطعي بوردينق مرتين وماتشحني عفشك مرتين وبالتالي شحن العفش من الدمام واستقباله في المحطة الدولية الاخيرة (المطار الدولي في امريكا)
اتمنى اكون اوجزت الشرح
مثلا
انا مره طلعت من كندا للسعوديه كان المشغل للرحلة هو الخطوط الكندية..
في تورنتو رحت لكاونتر الخطوط الكندية
وشحنت العفش وحصلت على البوردينق وووو .
وبعدها من فرانكفورت لجدة كانت على لوفثانزا.
الهدف من توحيد المشغل وجعله الخطوط الهولندية قي رحلتك هو عشان ما تقطعي بوردينق مرتين وماتشحني عفشك مرتين وبالتالي شحن العفش من الدمام واستقباله في المحطة الدولية الاخيرة (المطار الدولي في امريكا)
اتمنى اكون اوجزت الشرح