M
Mohamed Kassem
:: مسافر ::
نظام الoverbooking ده موجود في كل الشركات في العالم وفي الحالة دي الشركة بتعمل تعويض مادي للمتضرر علي حسب الوقت والسعر وميعاد الرحلة يعني انا عملت ترانزيت في فيينا قبل كده وكان فيه ٥ او ٦ اشخاص لازم مايطلعوش الطيارة وفي الاخر عرضوا عليها يروحوا القاهرة عن طريق عمان وهايوصلوا القاهرة بعد ٤ ساعات من ميعاد وصول رحلتهم الاصلية والناس عملت خناقة رهيبة وبعدين قالوا الي هايعمل كده هانديله ٣٠٠ يورو (الي هو تقريبا تمن الرحلة الاصلي) الناس بقت تتخانق علي ال٦ اماكن دي انهم عايزين يروحوا عن طريق عمان
A
Ahmed Soliman
:: مسافر ::
نظام ال overbooking موجود اه ، كنت شرحته مرة قبل كدة ،
موضوع مين اللى بيسافر واللى جه بدرى مش دايماً هو اللى بيخليكى تلحقى ، اه هو بيبقى كويس ، بس موضوع ال selection بيبقى على أسس تانية ،، فى عوامل كتير وفى ناس بيبقو هما اللى اصلا معروف انهم مش هايسافرو قبل حتى ما الطيارة تفتح الكاونتر ،
مش عارف بقى الشرح اللى فات راح ولا ايه ، علشان الكتابة فى الموضوع ده تطول ....
موضوع مين اللى بيسافر واللى جه بدرى مش دايماً هو اللى بيخليكى تلحقى ، اه هو بيبقى كويس ، بس موضوع ال selection بيبقى على أسس تانية ،، فى عوامل كتير وفى ناس بيبقو هما اللى اصلا معروف انهم مش هايسافرو قبل حتى ما الطيارة تفتح الكاونتر ،
مش عارف بقى الشرح اللى فات راح ولا ايه ، علشان الكتابة فى الموضوع ده تطول ....
A
Ahmed Soliman
:: مسافر ::
Overbooking :
من حق شركات الطيران على حسب قانون ال IATA انها تبيع اكتر من عدد كراسى الطيارة بنسبة محددة وبيتوافق عليها , اللى بيها ان الشركات تقدر تتأكد ان الطيارة مليانة خصوصا ان كل كرسى بيفرق علشان ال revenue ، وده بيتعمل بناء على دراسات شركات الطيران بتعملها بشكل دورى ، ومن الإحصائيات اللى فيها بيعملو ال Plan وبيبقى على حسب ال season,
طيب لو كل الركاب وصلو ومفيش , شركة الطيران ملزمة تعوض الراكب وتديله حلول ( يا اما يسفره الطيارة اللى بعدها على نفس الشركة وبيديله فلوس وممكن voucher للاكل يا اما لو مفيش رحلة يبقى ممكن يحجزله فندق ويسافر اليوم اللى بعده ، يا اما لو الراكب مستعجل بيدورله على سفر عن طريق شركة تانية) بس كدة كدة الراكب بيتعوض فلوس.
ال Waiting list ,
ديه كذا نوع بيدخل فيهم ركاب اشترو تذاكر بسعر رخيص واتبلغو انهم من مكتب الحجز ان التذكرة waiting list علشان ممكن ميطلعوش وانا مشفتش من دول كتير ، بس معتقدش انهم ليهم حق فى غرامة .
الاستاف بقى دول حوار تانى وكبير : اللى لو فى كراسى بيطلعو ، مفيش بيروحو او يقعدو للى بعدها وهكذا ،
Last minute:
شركات كتير اوى خصوصا ال low cost بتبقى عندها موضوع ال last minute والشركات ديه بتعتمد على مبدأ احسن ما الكرسى يطلع فاضى اهو جاب تمن وجوده ( من بنزين، وجبات، مرتبات وكل تفاصيل الفلوس اللى مفهاش ربح)
بس بردو فى شركات مش بتمشى بنفس المبدأ علشان متوقعش سعرها فى السوق ولا اسمها ، لان اصلا مكسب شركات الطيران بيبدأ من حاجة تانية خالص.
والاعتماد على last minute مع اسماء كبيرة ممكن تبقى غلطة وتضيع الرحلة.
شركات الطيران فى امريكا اصلا ده بيعملها فلوس غير طبيعية ، لان طيارتهم دايماً مليانة خصوصاً ان الولايات بعيد عن بعض فا اكتر وسيلة الناس بتستخدمها الطيارة ، وشركات الطيران هناك ممكن يوصل الموضوع ل 20% زيادة عن عدد الكراسى ، علشان ربحه ، كمان الركاب اللى مبتلحقش الطيارة بتبقى عددها تقريباً متوقع بناء على احصائيات ، بعد المطار ، حركة المرور فى البلد اللى بيها ناس بتروح عليهم الرحلة وعلشان يطلع اللى بعدها يدفع فرق التذكرة ،
بالنسبة للاسواق التانية ، بيحصل بس بنسبة اقل ، خلينا بردو نحط فى دماغنا ان الشركات الأجنبية بتستغل اللى القانون مديهولها لآخر قطرة فيه ،
انت ممكن تكون سافرت على طيارات ومتعرفش ان طيارتك عليها كدة علشان لما وصلت الكاونتر خلصت حاجتك ومشيت ، خصوصا لو نوع التذكرة بتاعك الكلاس بتاعه عالى جوا ال economy لان ال economy متقسم كتير وكل تذكرة عليها شروط واحكام ، كمان كل ما تروح المطار بدرى الموضوع احسن ،، خد بالك من ديه ،
jetairfly انت قلتلى استخدمتها ، مبيعملوش كدة الا نادراً لان الشركة مش هايبقى عندها سبل تحجز على شركة تانية والخسارة هاتبقى اكبر من المكسب ، لاكن شركات الطيران الكبيرة واللى بتتدخل فى تحالف بيبقى سهل بالنسبالها انها تركب الراكب على رحلة تانية وتدفع سعر متفق عليه بين شركات الطيران اللى فى بينهم agreement ،
صراحة الموضوع متشابك وانتو هتتعبو من محاولة الوصول للمعلومات دى كلها لانها قوانين كتير واتفاقيات ولو مش شغال فى الطيران الموضوع ده هايبقى بالنسبالكم ان احنا مجانين
كمان شركات الخليج اهم حاجة عندها السمعة. لان ده اللى بيخلى ال value بتاعها عالى
من حق شركات الطيران على حسب قانون ال IATA انها تبيع اكتر من عدد كراسى الطيارة بنسبة محددة وبيتوافق عليها , اللى بيها ان الشركات تقدر تتأكد ان الطيارة مليانة خصوصا ان كل كرسى بيفرق علشان ال revenue ، وده بيتعمل بناء على دراسات شركات الطيران بتعملها بشكل دورى ، ومن الإحصائيات اللى فيها بيعملو ال Plan وبيبقى على حسب ال season,
طيب لو كل الركاب وصلو ومفيش , شركة الطيران ملزمة تعوض الراكب وتديله حلول ( يا اما يسفره الطيارة اللى بعدها على نفس الشركة وبيديله فلوس وممكن voucher للاكل يا اما لو مفيش رحلة يبقى ممكن يحجزله فندق ويسافر اليوم اللى بعده ، يا اما لو الراكب مستعجل بيدورله على سفر عن طريق شركة تانية) بس كدة كدة الراكب بيتعوض فلوس.
ال Waiting list ,
ديه كذا نوع بيدخل فيهم ركاب اشترو تذاكر بسعر رخيص واتبلغو انهم من مكتب الحجز ان التذكرة waiting list علشان ممكن ميطلعوش وانا مشفتش من دول كتير ، بس معتقدش انهم ليهم حق فى غرامة .
الاستاف بقى دول حوار تانى وكبير : اللى لو فى كراسى بيطلعو ، مفيش بيروحو او يقعدو للى بعدها وهكذا ،
Last minute:
شركات كتير اوى خصوصا ال low cost بتبقى عندها موضوع ال last minute والشركات ديه بتعتمد على مبدأ احسن ما الكرسى يطلع فاضى اهو جاب تمن وجوده ( من بنزين، وجبات، مرتبات وكل تفاصيل الفلوس اللى مفهاش ربح)
بس بردو فى شركات مش بتمشى بنفس المبدأ علشان متوقعش سعرها فى السوق ولا اسمها ، لان اصلا مكسب شركات الطيران بيبدأ من حاجة تانية خالص.
والاعتماد على last minute مع اسماء كبيرة ممكن تبقى غلطة وتضيع الرحلة.
شركات الطيران فى امريكا اصلا ده بيعملها فلوس غير طبيعية ، لان طيارتهم دايماً مليانة خصوصاً ان الولايات بعيد عن بعض فا اكتر وسيلة الناس بتستخدمها الطيارة ، وشركات الطيران هناك ممكن يوصل الموضوع ل 20% زيادة عن عدد الكراسى ، علشان ربحه ، كمان الركاب اللى مبتلحقش الطيارة بتبقى عددها تقريباً متوقع بناء على احصائيات ، بعد المطار ، حركة المرور فى البلد اللى بيها ناس بتروح عليهم الرحلة وعلشان يطلع اللى بعدها يدفع فرق التذكرة ،
بالنسبة للاسواق التانية ، بيحصل بس بنسبة اقل ، خلينا بردو نحط فى دماغنا ان الشركات الأجنبية بتستغل اللى القانون مديهولها لآخر قطرة فيه ،
انت ممكن تكون سافرت على طيارات ومتعرفش ان طيارتك عليها كدة علشان لما وصلت الكاونتر خلصت حاجتك ومشيت ، خصوصا لو نوع التذكرة بتاعك الكلاس بتاعه عالى جوا ال economy لان ال economy متقسم كتير وكل تذكرة عليها شروط واحكام ، كمان كل ما تروح المطار بدرى الموضوع احسن ،، خد بالك من ديه ،
jetairfly انت قلتلى استخدمتها ، مبيعملوش كدة الا نادراً لان الشركة مش هايبقى عندها سبل تحجز على شركة تانية والخسارة هاتبقى اكبر من المكسب ، لاكن شركات الطيران الكبيرة واللى بتتدخل فى تحالف بيبقى سهل بالنسبالها انها تركب الراكب على رحلة تانية وتدفع سعر متفق عليه بين شركات الطيران اللى فى بينهم agreement ،
صراحة الموضوع متشابك وانتو هتتعبو من محاولة الوصول للمعلومات دى كلها لانها قوانين كتير واتفاقيات ولو مش شغال فى الطيران الموضوع ده هايبقى بالنسبالكم ان احنا مجانين
كمان شركات الخليج اهم حاجة عندها السمعة. لان ده اللى بيخلى ال value بتاعها عالى