[h=2]صور مراحل بناء برج إيفل[/h]
منذ أكثر من مئة وخمس عشرة سنة، قامت فرنسا ببناء برج إيفل استعداداً للمعرض العالمي في باريس 1889، وذلك للاحتفال بالذكرى المئوية للثورة الفرنسية. فقد كان غوستاف إيفل المسئول عن المشروع يريد أن يقدم بلاده كقائدة للثورة الصناعية في ذلك الوقت من خلال هذا البرج العملاق. وقد لاقى مشروعه الدعم بقوة من قبل وزير الصناعة إدوارد لوكراي. تابعوا معنا بعض الصور الخاصة ببناء برج إيفل...
وقد شارك 50 مهندس ومصمم في إنتاج 5.300 رسمة للبرج، في حين قام أكثر من 100 عامل ببناء ما يقرب من 18.000 جزء مختلف من البرج في ورشة عمل. وبعدها، قام 132 عامل آخرين بتجميعها في الموقع.
وترتكز الأربعة أعمدة الرئيسية لبرج إيفل في مربع يبلغ قياسه 125 متر على كل جانب. أما الهيكل المعدني للبرج فيزن 7.300 طن. وقد استخدم 2.500.000 مسمار، و 18.038 قطعة حديد في البناء مما جعل الوزن الكلي للبرج يصل إلى 10.100 طن – في حين وصلت تكلفة البناء إلى 7.799.401.31 فرنك فرنسي ذهبي في ذلك الوقت.
وقد افتتح النصب التذكاري في 31 مارس 1889. وفي ذلك اليوم، تسلق غوستاف إيفل درجات البرج البالغة 1.710 درجة، من أجل تعليق العلم الفرنسي على قمة البرج. وقد تبعه بعد ذلك أعضاء مجلس مدينة باريس، بما فيهم إميل شوتمبس رئيس مجلس مدينة باريس. وكان برج إيفل هو اعلى مبنى في العالم حتى 1929، عندما تفوق عليه مبنى كرايسلر في نيويورك بارتفاع وصل إلى 319 متر.
وقد شارك 50 مهندس ومصمم في إنتاج 5.300 رسمة للبرج، في حين قام أكثر من 100 عامل ببناء ما يقرب من 18.000 جزء مختلف من البرج في ورشة عمل. وبعدها، قام 132 عامل آخرين بتجميعها في الموقع.
وترتكز الأربعة أعمدة الرئيسية لبرج إيفل في مربع يبلغ قياسه 125 متر على كل جانب. أما الهيكل المعدني للبرج فيزن 7.300 طن. وقد استخدم 2.500.000 مسمار، و 18.038 قطعة حديد في البناء مما جعل الوزن الكلي للبرج يصل إلى 10.100 طن – في حين وصلت تكلفة البناء إلى 7.799.401.31 فرنك فرنسي ذهبي في ذلك الوقت.
وقد افتتح النصب التذكاري في 31 مارس 1889. وفي ذلك اليوم، تسلق غوستاف إيفل درجات البرج البالغة 1.710 درجة، من أجل تعليق العلم الفرنسي على قمة البرج. وقد تبعه بعد ذلك أعضاء مجلس مدينة باريس، بما فيهم إميل شوتمبس رئيس مجلس مدينة باريس. وكان برج إيفل هو اعلى مبنى في العالم حتى 1929، عندما تفوق عليه مبنى كرايسلر في نيويورك بارتفاع وصل إلى 319 متر.